Александровский машиностроительный завод - один из самых известных на Урале. Его история начилась 1802 году, когда по указу № 1455 Уральской берг-коллегии графу В.А. Всеволожскому было разрешено строить на реке Лытве железоделательный завод. Строительство велось быстрыми темпами, и уже в июле 1808 года на Лытвеском заводе (так в то время он назывался) был выплавлен первый чугун, который впоследствии на барках-коломенках по рекам Лытве, Вильве, Яйве и другим стал доставляться на Макарьевскую ярмарку, в Нижний Новгород и Санкт-Петербург.

Постепенно завод наращивает мощность, и в 20-е годы XIX столетия, выплавка чугуна составляет уже более 233 тысяч пудов, что выводит его на 25-е место среди уральских заводов. Всего же в эти годы 11 казенных и 78 частных уральских чугуноплавильных и железоделательных заводов, в том числе и Лытвенский, вместе дают 8,2 миллиона пудов чугуна и 6,1 миллиона пудов железа, что составляет 83 и 75 процентов от общероссийского выпуска чугуна и железа соответственно.

В это же время в окрестностях Лытвенского завода на речке Восточная Луньва были открыты залежи каменного угля (Владимирское месторождение). Это и определило дальнейший профиль завода, который наряду с выплавкой чугуна и железа налаживает выпуск простейшего оборудования для Луньевских угольных копей в "корпусе механического заведения", как тогда называли цех механической обработки металлов. Сначала это был ручной инструмент для шахтеров, впоследствии завод производит вагонетки и бадьи для откатки угля и породы ручным способом, отбойные пневматические молотки, углеподъемные машины, паровые насосы типа "Камера".

В конце XIX века, не выдержав конкуренции вновь построенных металлургических заводов, хозяева делают ставку на изготовление оборудования из привозного металла, оставив одну печь для собственных нужд. Так окончательно определился профиль завода как механического. В первой половине XX столетия Александровский завод становится основным поставщиком горно-шахтного оборудования для строящихся шахт вновь открытого Кизеловского угольного бассейна, расположенного неподалеку от Александровска. Оборудование выпускалось в основном по зарубежным аналогам, о чем говорят названия - вагонетки "Санфордея", врубовые машины "Радиолакс", насосы "Зульцер", отбойные молотки "Боб" и т.д.

Особой вехой в истории предприятия стала Великая Отечественная война. В короткие сроки была проведена перестройка производства на выпуск военной продукции. Помимо изготовления грузоподъемного и транспортного оборудования для шахт коллектив завода в кратчайшие сроки освоил выпуск военной продукции для фронта: минометов и огнеметов, корпусов мин и авиабомб, орудийных лафетов и специальных прицепов для зенитных установок. Не считаясь со временем, бок о бок в те суровые годы трудились безусые подростки и убеленные сединами ветераны. Каждый работал за двоих, троих, заменяя ушедших на фронт товарищей. Это был героический подвиг труженников тыла под боевым лозунгом: "Все для фронта, все для победы!".

Нелегкими были для предприятия и первые послевоенные годы. Вновь пришлось переводить предприятие на мирные рельсы. После освобождения Украины от немецких захватчиков Александровский машзавод получил важное правительственное задание по оказанию помощи в восстановлении разрушенных шахт Донбаса. За успешное выполнение этого задания многие заводчане были награждены медалью "За восстановление угольных шахт Донбасса".